Այո, Հայաստանում կարելի է թռչել պարապլանով, և դրա համար ոչ մի փորձ պետք չէ։ Երևանյան երկու ակումբ տանդեմ թռիչքներ են կազմակերպում Հատիս լեռան, Սևանա լճի, Ապարանի, Ծաղկաձորի և Վեդու շրջակա բլուրներից, սովորաբար 10–30 րոպե, և ամբողջ աշխատանքը կատարում է օդաչուն։ 2025–2026 թթ. առաջարկներում ստանդարտ թռիչքն արժեր մոտ 45 000–65 000 դրամ, հաճախ՝ Երևանից տրանսպորտով և GoPro տեսանյութով։
Մենք Երևանում գործող փոքր տուրիստական թիմ ենք, ոչ թե պարապլանային ակումբ, ուստի այս ուղեցույցը հիմնված է ակումբների հրապարակած տեղեկությունների և ճանապարհորդների պատմածների վրա, և մենք բաց ասում ենք, թե որտեղ է տեղեկությունը քիչ։ Հայաստանում պարապլանային համայնքը փոքր է՝ մի քանի օդաչու և թռիչքներ, որոնք ամբողջովին կախված են քամուց։ Պլանավորեք այն որպես ճկուն հավելում, ոչ թե խիտ երթուղու անփոփոխ գագաթնակետ։
| Հարց | Կարճ պատասխան |
|---|---|
| Հիմնական թռիչքի վայրեր | Հատիս լեռ (Կոտայք), Սևանա լճի վերևի բլուրներ, Թեղենիսը Ծաղկաձորի վերևում, Ապարան, Վեդի և Ազատի ջրամբար |
| Ով է կազմակերպում տանդեմ թռիչքներ | Հիմնականում Aero Club Armenia-ն և Sky Club-ը, երկուսն էլ՝ Երևանում |
| Թռիչքի տևողություն | Սովորաբար 10–30 րոպե, ավելի երկար՝ միայն լավ ջերմային հոսանքների դեպքում |
| Գին (2025–2026 թթ. առաջարկներ) | Մոտ 45 000–65 000 դրամ 10–20 րոպեի համար, մինչև մոտ 150 000 դրամ՝ մեկ ժամի կամ երթուղային թռիչքի համար |
| Սեզոն | Հիմնականում մայիս–նոյեմբեր, համապատասխան եղանակին՝ ամբողջ տարին |
| Օրվա լավագույն ժամ | Առավոտ. ամռան կեսօրից հետո օդն անհանգիստ է |
| Քաշ | Մոտ 40–100 կգ՝ առանց խնդրի (Sky Club), այլապես՝ նախապես ճշտել |
| Փորձ | Տանդեմ թռիչքի համար պետք չէ |
| Տեսանյութ | GoPro նկարահանումը սովորաբար ներառված է, ամենաէժան տարբերակում ճշտեք |
Որտե՞ղ կարելի է թռչել պարապլանով Հայաստանում
Մեկ հայտնի թռիչքի կետ այստեղ չկա։ Օդաչուները ընտրում են Երևանից մեկ-երկու ժամ հեռավորության վրա գտնվող մի քանի բլուրների միջև և առավոտյան որոշում, թե որն է համապատասխանում քամուն։ Ստորև նշված վայրերը կան ակումբների կայքերում կամ 2025–2026 թթ. առաջարկներում։
Հատիս լեռ (Կոտայք)
Երևանին մոտ ամենաշատ օգտագործվող վայրը։ Հատիսը մայրաքաղաքից հյուսիս-արևելք, Աբովյանի մոտ գտնվող առանձին հրաբխային կոն է։ Aero Club Armenia-ն այստեղ նշում է չորս թռիչքի հարթակ՝ մոտ 1675 մ-ից մինչև գագաթը՝ մոտ 2495 մ, որոնց հասնում են ամենագնացով՝ գրունտային ճանապարհներով, իսկ վայրէջքի համար կան լայն, հարթ դաշտեր։ Ակումբի խոսքով՝ լավագույն պայմանները գարնանն ու ուշ աշնանն են, իսկ ամռանը օդն այստեղ չոր է և տուրբուլենտ։
Սևանա լճի ափ
Արևմտյան ափի վերևի բլուրները՝ Ծովագյուղի մոտ, հաճախ նկարագրվում են որպես տանդեմ թռիչքների հիմնական վայր. մեքենայով հեշտ մոտեցում, սովորաբար հանգիստ օդ և կապույտ լիճը ձեր տակ։ Լիճը գտնվում է մոտ 1900 մ բարձրության վրա, ուստի այստեղ զգալիորեն ավելի զով է, քան Երևանում (մոտ 1000 մ)։
Թեղենիսը Ծաղկաձորի վերևում
Թեղենիսը Ծաղկաձորի լեռնադահուկային հանգստավայրի լեռն է, և երկու ակումբներն էլ այն նշում են որպես թռիչքի վայր։ Aero Club-ը նշում է, որ թռիչքի կետեր բարձրանում են մեքենայով կամ ճոպանուղով, ինչը համապատասխանում է հանգստավայրի վերելակներին։ Ներքևում՝ քաղաքում, Կեչառիսի վանքն է։
Ապարան և Քասախի կիրճ
Երևանից հյուսիս երկու ակումբներն էլ նշում են Ապարանի շրջակա բաց, բարձրադիր բլուրները և Քասախի կիրճի վերին հատվածը։ 2025–2026 թթ. աղբյուր, որը հստակ նշեր Արայի լեռը որպես թռիչքի կետ, չգտանք, ուստի մի՛ ամրագրեք՝ հենց այդ գագաթն ակնկալելով։
Վեդի և Ազատի ջրամբար
Արարատի մարզում օգտագործվում են Վեդու մոտ և Ազատի ջրամբարի վերևում գտնվող փոքր բլուրները, իսկ հորիզոնում Արարատն է։ Aero Club-ը Վեդին անվանում է փոքր թռիչքի վայր։
Դիլիջան, Բուժական, Եղվարդ և այլն
Sky Club-ը նշում է նաև Դիլիջանը, Բուժականը և Եղվարդը, իսկ վերավաճառողի մի առաջարկում ավելացված են Հաղարծինը և Գառնին։ Փորձառու օդաչուները թռչում են նաև Գութանասարից և Տավուշում՝ Ենոքավանի վերևի բլուրներից։
Իսկ Գառնի՞ն և Ջերմո՞ւկը։ Գառնին հանդիպում է միայն որպես տարբերակ մեկ երրորդ կողմի առաջարկում, իսկ բուն Գառնու (Ազատի) կիրճից կամ Ջերմուկից տանդեմ թռիչքների թարմ ապացույցներ չգտանք։ Եթե ձեզ նման բան են առաջարկում, ճշտեք, թե կոնկրետ որտեղից է թռիչքը։
Ո՞վ է կազմակերպում տանդեմ պարապլանային թռիչքներ
Տանդեմ թռիչքների մեծ մասը կատարում են երկու ակումբ։ Երկուսն էլ նշված են այս սպորտի անկախ ակնարկներում և առկա են 2025–2026 թթ. առաջարկներում.
- Aero Club Armenia (Armenian Paragliding Club)՝ պարապլանի և դելտապլանի ակումբ՝ սեփական թռիչքային դպրոցով։ Նրա տանդեմ թռիչքների էջում տանդեմի համար նշված են Հատիսը, Ապարանը և Սևանը, ինչպես նաև Թեղենիսը և Վեդին։
- Sky Club Armenia՝ գործում է 2009 թվականից և, իր տվյալներով, լիցենզավորված օդաչուներով թռցրել է ավելի քան 10 000 ուղևոր։ Հանդիպման վայրը Երևանի Կալենցի փողոցի Hostel Glide-ն է, իսկ թռիչքները վաճառվում են նաև միջազգային հարթակներում։ Մանրամասները՝ skyclub.am կայքում։
Երևանյան որոշ գործակալություններ և արկածային ակումբներ ևս առաջարկում են պարապլան և սովորաբար ամրագրում են այս օդաչուներից մեկին. պարզապես ճշտեք, թե ով է իրականում թռցնելու ձեզ։ Հայաստանում առաջին պարապլանային թռիչքները կատարվել են 1996 թվականին, իսկ Հայաստանի պարապլանային սպորտի ֆեդերացիան հիմնադրվել է 2008-ին։
Որքա՞ն արժե տանդեմ թռիչքը և որքա՞ն է տևում
Ստորև գներն են այնպես, ինչպես գտել ենք, կլորացված։ Ամրագրելուց առաջ ճշտեք ընթացիկ գինը և ինչ է ներառված.
- Aero Club Armenia. 55 000 դրամ՝ ներառյալ տրանսպորտը և GoPro նկարահանումը։ Թռիչքը միջինում տևում է մոտ 20 րոպե և բարձրանում մոտ 300 մ՝ կախված եղանակից։
- Sky Club (2026 թ. առաջարկ). մոտ 45 000 դրամ՝ 10 րոպեի և 65 000 դրամ՝ 20 րոպեի համար, գումարած 3000–5000 դրամ տրանսֆեր, մոտ 90 000 դրամ՝ 30 րոպեի և 150 000 դրամ՝ մինչև մեկ ժամ կամ մինչև 50 կմ երթուղային թռիչքի համար։
- Միջազգային հարթակներ. նման թռիչքը որպես փաթեթ՝ մոտ 180 ԱՄՆ դոլարից մեկ անձի համար, ըստ 2026 թ. մի ակնարկի, ներառյալ տրանսֆեր, տեսանյութ, ապահովագրություն և թռիչքի վկայական։
Ուղղակի դրամով ամրագրելը զգալիորեն ավելի էժան է, իսկ հարթակն առաջարկում է անգլերեն ամրագրում և գրավոր վերադարձի պայմաններ։ Հաշվարկեք կես օր։ Ջերմային հոսանքներ չլինելու դեպքում թռիչքը երբեմն կրճատվում է մինչև մոտ 10 րոպե. դա օդի խնդիրն է, ոչ թե օդաչուի խնայողությունը։
Ե՞րբ է լավագույն ժամանակը պարապլանով թռչելու համար
Թռիչքների մեծ մասը կատարվում է մայիսից նոյեմբեր, թեև ակումբներն առաջարկում են թռիչքներ բոլոր եղանակներին, երբ պայմանները թույլ են տալիս։ Տանդեմ ուղևորների համար լավագույնը ուշ գարունն է (մայիս–հունիս) և սեպտեմբեր–հոկտեմբերը. կանաչ կամ ոսկեգույն բլուրներ, ավելի կայուն օդ և հաճելի ջերմաստիճան։ Մանրամասները՝ մեր Հայաստանի եղանակի ուղեցույցում։
Լավագույնը առավոտն է։ Ամառային շոգը օդն անհանգիստ է դարձնում արդեն ուշ առավոտից, իսկ Aero Club-ը նշում է, որ Հատիսում հուլիս–սեպտեմբերին երեկոյան քամին փոխում է ուղղությունը։ Ակումբները սովորաբար հավաքվում են առավոտյան, իսկ Sky Club-ի թռիչքի հարթակային տարբերակում մեկնումը մոտ 6:00-ին է։ Պատրաստ եղեք թռիչքի կետում զով սպասման։
Քաշ, տարիք և առողջություն. ո՞վ կարող է թռչել
Ակումբների էջերում հստակ առավելագույն քաշ չգտանք, բայց Sky Club-ի հաճախ տրվող հարցերում ասվում է, որ մոտ 40-ից 100 կգ քաշով ուղևորները թռչում են առանց խնդրի. եթե դուք այդ միջակայքից դուրս եք, նախապես տեղեկացրեք։ Անչափահասներին անհրաժեշտ է ծնողների թույլտվություն, երեխաները պետք է ուղեկցվեն մեծահասակով, իսկ 60-ից բարձր տարիքի ուղևորների մասին Sky Club-ը խնդրում է նախապես հայտնել։ Հարթակների առաջարկներում թռիչքը խորհուրդ չի տրվում սրտի խնդիրների, այլ լուրջ հիվանդությունների և հղիության դեպքում։ Մեկնարկին պետք է կարողանաք մի քանի քայլ վազել։
Aero Club-ը ավելացնում է երեք պարզ կանոն. չթռչել ալկոհոլ օգտագործելուց հետո, հիվանդ վիճակում կամ օդում ծուխ լինելու դեպքում։ Նշեք ձեր իրական քաշը. օդաչուն դրանով է ընտրում թևը և մեկնարկի տեխնիկան։
Ինչպե՞ս է անցնում թռիչքի օրը, և ի՞նչ է լինում վատ եղանակին
- Ամրագրում եք նախապես։ Օդաչուն հետևում է կանխատեսմանը, որը վստահելի է միայն երկու-երեք օր առաջ, և առաջարկում է ամսաթիվ, ժամ և վայր։
- Հանդիպում Երևանում և ճանապարհ դեպի թռիչքի կետ, սովորաբար մեկ-երկու ժամ։
- Կարճ հրահանգավորում, կախոց և սաղավարտ, մի քանի քայլ վազք, և դուք օդում եք։
- Հանգիստ օդում օդաչուն կարող է կարճ ժամանակով թույլ տալ ղեկավարել, բայց երբեք՝ թռիչքի կամ վայրէջքի պահին։
Ուժեղ կամ սխալ ուղղության քամի, անձրև, ամպրոպ կամ ցածր ամպամածություն նշանակում է՝ թռիչք չի լինի, և լավ օդաչուն առանց վարանելու կչեղարկի այն։ Եղանակի պատճառով չեղարկման դեպքում հարթակները սովորաբար առաջարկում են նոր ամսաթիվ կամ գումարի ամբողջական վերադարձ։ Թռիչքը դրեք ճանապարհորդության սկզբում, որպեսզի պահուստային օր մնա։
Ի՞նչ հագնել, և լինելո՞ւ են լուսանկարներ ու տեսանյութ
- Երկար թևքերով բաճկոն և երկար տաբատ նույնիսկ տաք օրը. թռիչքի կետում ցուրտ է և քամոտ։
- Ամուր կոշիկներ կամ ճտքավոր կոշիկներ՝ լավ ներբանով։ Ոչ սանդալներ, ոչ հարթ ներբաններ։
- Արևային ակնոց և արևապաշտպան քսուք։
- Շղթայով գրպաններ. օդից ընկածն այլևս չի գտնվի։
GoPro նկարահանումը ներառված է Aero Club-ի գնի և Sky Club-ի ստանդարտ փաթեթների մեծ մասի մեջ, բայց Sky Club-ի ամենաէժան 10 րոպեանոց տարբերակում այն կարող է չլինել, ուստի ճշտեք։ Կարող եք վերցնել ձեր տեսախցիկը, բայց միայն մարմնին ամուր ամրացված։
Անվտա՞նգ է պարապլանը Հայաստանում. ինչպես ստուգել ակումբը
Փորձառու օդաչուի հետ համապատասխան եղանակին տանդեմ թռիչքը վաղուց կայացած զբաղմունք է, բայց այն մնում է իրական ռիսկով ավիացիոն սպորտ։ Հայաստանի վերաբերյալ տվյալները քիչ են. պատահարների հրապարակային վիճակագրություն չգտանք, իսկ ակումբների հայտարարություններից և հաճախորդների կարծիքներից բացի անկախ տեղեկություն գրեթե չկա։ Ուստի հիմնականը ստուգեք ինքներդ.
- Լիցենզիա և փորձ. ունի՞ արդյոք օդաչուն տանդեմ թռիչքների թույլտվություն, քանի՞ տարի է թռչում և մոտավորապես քանի՞ տանդեմ է կատարել։
- Սարքավորման տարիք և վիճակ. քանի՞ տարեկան են թևը և կախոցները, և ե՞րբ են վերջին անգամ ստուգվել։
- Պահեստային պարաշյուտ. տանդեմ կախոցային համակարգը պետք է ունենա պահեստային պարաշյուտ։ Խնդրեք ցույց տալ, թե որտեղ է այն։
- Ապահովագրություն. ապահովագրվա՞ծ է արդյոք ուղևորը, և ո՞ւմ կողմից։
- Վերաբերմունք եղանակին. այն օդաչուն, որը քամոտ օրը չեղարկում է թռիչքը, հենց այն է, ինչ ձեզ պետք է։
Առանձին ստուգեք ձեր ճանապարհորդական ապահովագրությունը. շատ ստանդարտ պոլիսներ բացառում են պարապլանը կամ պահանջում են ակտիվ սպորտի լրացուցիչ փաթեթ։ Ինչին ուշադրություն դարձնել, գրել ենք մեր Հայաստանում առողջության և ապահովագրության խորհուրդներում։
Կարելի՞ է Հայաստանում սովորել պարապլանով թռչել
Այո, երկու ակումբներն էլ ուսուցանում են։ Aero Club Armenia-ն ունի թռիչքային դպրոց, իսկ Sky Club-ի դասընթացների էջում նկարագրված է սկսնակների դասընթաց՝ մոտ տասը թռիչքային օր (եղանակի համար մինչև 16 օր պաշարով), երկու-չորս հոգանոց խմբերով, ներառյալ սարքավորումներ, տեսություն, մեկ տանդեմ թռիչք և ազգային լիցենզիա։ Այնտեղ նշված էր 190 000 դրամ, բայց էջը մի քանի տարվա վաղեմության է, ուստի գինը համարեք հնացած և ճշտեք ընթացիկը։ 2017 թվականից առաջարկվում են նաև պարամոտորի դասընթացներ և պարամոտորով տանդեմ թռիչքներ։
Ինչպե՞ս համակցել թռիչքը տեսարժան վայրերի այցի հետ
Քանի որ թռչում են առավոտյան, օրվա երկրորդ կեսն ազատ է.
- Հատիս + Գառնի և Գեղարդ. երկուսն էլ Կոտայքի մարզում են։ Վաղ թռիչք, ապա տաճար և վանք. կարդացեք մեր Գառնիի և Գեղարդի ուղեցույցը կամ միացեք Գառնի–Գեղարդ կիսօրյա տուրին։
- Սևան + Սևանավանք + Դիլիջան. թռիչք լճի վրայով, ապա թերակղզու վանքը և ճանապարհ դեպի Տավուշի անտառներ։ Կհամապատասխանեն մեր Սևանա լճի ուղեցույցը և Սևան–Դիլիջան միօրյա ուղևորությունը։
- Թեղենիս + Ծաղկաձոր. Կեչառիսի վանքը և ճոպանուղին հենց այնտեղ են։
- Ապարան + Քասախի կիրճի վանքերը. Սաղմոսավանքը և Հովհաննավանքը կանգնած են կիրճի եզրին՝ Երևան վերադառնալու ճանապարհին։
- Վեդի + Խոր Վիրապ. Արարատի դասական տեսարանով վանքը մոտ է։
Ավելի շատ ադրենալինի համար նայեք մեր Հայաստանում արկածային և էքստրեմալ սպորտի ակնարկը, Հայաստանում զիփլայնի և Հայաստանում ռաֆթինգի ուղեցույցները, ինչպես նաև Հայաստանում ամառային զբաղմունքների մասին հոդվածը։
Ցանկանո՞ւմ եք տանդեմ թռիչքը ներառել ձեր Հայաստանյան ճանապարհորդության մեջ։ Մենք ինքներս պարապլանային թռիչքներ չենք իրականացնում, բայց ձեր խնդրանքով կօգնենք կազմակերպել թռիչք տեղական գործընկերների միջոցով և դրա շուրջ ճկուն օր պլանավորել, կամ այն համակցել մեր տուրերից մեկի հետ։ Գրեք մեզ կամ ծանոթացեք մեր տուրերին։
Հաճախ տրվող հարցեր
Փորձ պե՞տք է Հայաստանում տանդեմ պարապլանով թռիչքի համար։
Ոչ։ Տանդեմ թռիչքի ժամանակ օդաչուն է կատարում թռիչքը, օդում մնալը և վայրէջքը։ Դուք ստանում եք կարճ հրահանգավորում, մեկնարկին մի քանի քայլ վազում եք և հետևում նրա ցուցումներին։
Որքա՞ն արժե պարապլանով թռիչքը Հայաստանում։
2025–2026 թթ. առաջարկներում 10–20 րոպեանոց տանդեմ թռիչքը, երևանյան ակումբի միջոցով ուղղակիորեն ամրագրելիս, արժեր մոտ 45 000–65 000 դրամ, հաճախ՝ տրանսպորտով և GoPro տեսանյութով։ Միջազգային հարթակներում նման փաթեթները զգալիորեն ավելի թանկ են։
Տարվա ո՞ր ժամանակն է լավագույնը պարապլանի համար։
Թռիչքների մեծ մասը կատարվում է մայիսից նոյեմբեր, իսկ ամենահանգիստ օդը սովորաբար գարնանը և աշնան սկզբին է։ Լավագույնը առավոտն է. ամռան կեսօրից հետո շոգ է ու օդը տուրբուլենտ։
Կա՞ քաշի սահմանափակում տանդեմ թռիչքի համար։
Sky Club-ի տվյալներով՝ մոտ 40-ից 100 կգ քաշով ուղևորները թռչում են առանց խնդրի, իսկ մյուսներին խնդրում են նախապես տեղեկացնել։ Ամրագրելիս միշտ նշեք ձեր իրական քաշը։
Կարելի՞ է թռչել Սևանի կամ Գառնու մոտ։
Սևանի մոտ՝ այո, արևմտյան ափի բլուրները տանդեմ թռիչքների սովորական վայր են։ Բուն Գառնու կիրճից թռիչքների վերաբերյալ թարմ ապացույցներ չգտանք, բայց Հատիսից առավոտյան թռիչքը լավ է համակցվում Գառնիի և Գեղարդի այցի հետ։
Սովորական ճանապարհորդական ապահովագրությունը ծածկո՞ւմ է պարապլանը։
Հաճախ՝ ոչ։ Շատ ստանդարտ պոլիսներ բացառում են ավիացիոն սպորտը կամ պահանջում են լրացուցիչ փաթեթ, ուստի ստուգեք պայմանները մինչև թռիչքը, նույնիսկ եթե ակումբը ասում է, որ թռիչքներն ապահովագրված են։
